Verzekering voor een elektrische auto

Elektrische auto’s zijn anders gebouwd dan benzine- of dieselauto’s en dat heeft gevolgen voor de verzekering. Het accupakket alleen is al goed voor 30 tot 50% van de waarde van de auto. Een aanrijding die bij een benzineauto een reparatie van €2.000 oplevert, kan bij een EV uitkomen op €8.000 of meer als het accupakket beschadigd raakt. Verzekeraars houden daar rekening mee — en dat merk je in de premie, de voorwaarden en de dekking.

Waarom is de premie anders?

Drie factoren maken de verzekering van een elektrische auto duurder dan die van een vergelijkbare benzineauto:

Accukosten — het accupakket van een Tesla Model 3 kost bij vervanging €10.000 tot €15.000. Bij een Volkswagen ID.3 is dat vergelijkbaar. Als het accupakket beschadigd raakt bij een aanrijding en niet gerepareerd kan worden, is de schade enorm.

Reparatiekosten — elektrische auto’s bevatten meer sensoren, camera’s en geavanceerde elektronica. Een bumperreparatie bij een EV kost meer dan bij een gewone auto, omdat er sensoren in de bumper zitten die gekalibreerd moeten worden.

Hogere cataloguswaarde — een EV is in aanschaf duurder dan een vergelijkbare auto met verbrandingsmotor. Die hogere waarde vertaalt zich direct in een hogere premie.

Daar staat tegenover dat elektrische auto’s minder bewegende onderdelen hebben. Geen distributieriem, geen uitlaat, geen koppeling. Het risico op mechanische pech is lager, maar dat weegt niet op tegen de hogere schadebedragen bij aanrijdingen.

Welke dekking heb je nodig?

Net als bij een reguliere auto kies je uit drie dekkingsniveaus:

WA — het wettelijke minimum. Vergoedt alleen schade aan anderen. Bij een auto van €35.000 of meer is dit te kaal.

WA + beperkt casco — voegt brand, diefstal, storm, hagel en ruitschade toe. Geschikt als je EV ouder is dan 5 jaar en de waarde onder de €15.000 is gezakt.

Allrisk — dekt ook aanrijdingsschade door eigen schuld. Bij een elektrische auto die nog geen 8 jaar oud is, is allrisk sterk aan te raden vanwege de hoge reparatiekosten.

Aandachtspunten bij EV-verzekeringen

Accudekking — niet alle cascopolissen dekken schade aan het accupakket volwaardig. Sommige verzekeraars vergoeden het accu alleen bij total loss, niet bij gedeeltelijke beschadiging. Check de polisvoorwaarden specifiek op dit punt.

Lease-accu — bij sommige modellen (met name oudere Renault ZOE’s) huur je het accupakket in plaats van het te bezitten. In dat geval hoef je het accu niet zelf te verzekeren — de leasemaatschappij draagt het risico.

Laadpaal- en kabelbescherming — schade aan je laadkabel of thuislaadpaal valt doorgaans onder je inboedel- of opstalverzekering, niet onder je autoverzekering. Controleer dit als je thuis laadt.

Pechhulp — een lege accu is geen motorpech in de traditionele zin, maar kan je wel stranden. Sommige verzekeraars en pechhulporganisaties bieden mobiele laders aan. Anderen slepen je naar het dichtstbijzijnde laadstation. Check wat je polis biedt.

Premie: wat betaal je?

De premie voor een elektrische auto ligt gemiddeld 10 tot 25% hoger dan voor een vergelijkbare auto met verbrandingsmotor.

Indicaties (allrisk, 5 jaar schadevrij rijden):

  • Volkswagen ID.3 (cataloguswaarde ~€36.000): €80 tot €120 per maand
  • Tesla Model 3 (cataloguswaarde ~€43.000): €100 tot €150 per maand
  • Hyundai Kona Electric (cataloguswaarde ~€38.000): €85 tot €125 per maand

De premie daalt naarmate de auto ouder wordt en de dagwaarde zakt. Na 5 tot 6 jaar wordt WA + beperkt casco financieel interessanter dan allrisk.

Vergelijken en afsluiten

Via Pricewise vergelijk je verzekeringen voor elektrische auto’s van meerdere aanbieders. Je vult je kenteken in en krijgt direct premies te zien, inclusief de mogelijkheid om te filteren op accudekking en eigen risico.

Bij Nowinsure vind je eveneens EV-verzekeringen. Nowinsure toont premies van verschillende verzekeraars in één overzicht.

Tips bij het kiezen

  • Kies allrisk zolang je EV minder dan 6 jaar oud is
  • Controleer of schade aan het accupakket volledig is gedekt, niet alleen bij total loss
  • Vraag of er een EV-korting geldt — sommige verzekeraars geven 5 tot 10% korting omdat EV-rijders gemiddeld minder schade rijden
  • Check wat er gebeurt bij een lege accu: valt dat onder pechhulp?
  • Let op het eigen risico — bij EV’s kan een hoger eigen risico (€300 tot €500) de premie flink verlagen
  • Vergelijk de dagwaarderegeling: hoe snel wordt je auto afgeschreven en wat krijg je bij total loss?

Gerelateerde artikelen