Autoverzekering voor een Tesla

Tesla’s vallen in een hogere premieklasse dan de meeste auto’s met een vergelijkbaar gewicht. De reden is een combinatie van hoge reparatiekosten, dure onderdelen en een relatief hoog claimpercentage. Toch zijn er voldoende mogelijkheden om een Tesla betaalbaar te verzekeren, mits je weet waar je op moet letten.

Waarom is een Tesla duurder om te verzekeren?

Verzekeraars baseren de premie op het schadeverleden van een model, de reparatiekosten en de waarde van het voertuig. Bij Tesla’s zijn die factoren hoger dan gemiddeld:

  • Reparatiekosten. Tesla’s hebben aluminium carrosseriedelen en grote gegoten onderstellen (gigacasting bij Model Y en Model 3 Highland). Een kleine botsing die bij een stalen carrosserie een deukje oplevert, kan bij een Tesla een heel paneel onherstelbaar beschadigen. Vervanging kost al snel het dubbele.
  • Accupakket. Het accupakket zit in de bodem van de auto en is kwetsbaar bij onderzijdse impact. Beschadiging van de accu kan tot total loss leiden, zelfs bij een relatief lage snelheid. De accu alleen is 30 tot 50 procent van de nieuwwaarde.
  • Onderdelen en levertijden. Tesla levert onderdelen uitsluitend via eigen kanalen. Onafhankelijke garages kunnen niet vrij bestellen. Dat drijft zowel de prijs als de wachttijd op, wat de schadeduur verlengt.
  • Gewicht. Een Tesla Model Y weegt rond de 1.900 kilo. Bij een aanrijding veroorzaakt dat meer schade aan het andere voertuig, wat de WA-claims verhoogt.

Welke dekking past bij een Tesla?

Bij een nieuwe Tesla is allrisk de gangbare keuze. De aanschafwaarde is hoog (Model 3 vanaf circa 40.000 euro, Model Y vanaf circa 48.000 euro, Model S en X boven de 90.000 euro), en bij total loss zonder casco draag je dat volledige verlies zelf.

WA (wettelijke aansprakelijkheid) dekt alleen schade die je aan anderen veroorzaakt. Bij een Tesla van 40.000 euro of meer is WA-only een groot financieel risico.

WA-plus (beperkt casco) voegt diefstal, brand, storm, hagel en ruitschade toe. Diefstal van Tesla’s komt relatief weinig voor dankzij het GPS-trackingsysteem en de slotmechanismen, maar het risico op ruitschade en hagelschade blijft.

Allrisk (volledig casco) dekt daarnaast schade aan je eigen auto door eigen schuld. Gezien de reparatiekosten van een Tesla is dit bij auto’s jonger dan 5 à 6 jaar de verstandige optie.

Schadevrije jaren en premiekorting

Tesla-eigenaren met een lang schadevrij verleden profiteren van dezelfde kortingsopbouw als bij andere merken. Het verschil zit in de basispremie: die is hoger, dus de absolute besparing per extra schadevrij jaar is ook groter.

Sommige verzekeraars bieden speciale EV-kortingen of groene kortingen voor elektrische voertuigen. Die korting varieert van 5 tot 15 procent op de basispremie. Vraag er expliciet naar bij het vergelijken.

Tesla Insurance en Nederlandse alternatieven

In de Verenigde Staten biedt Tesla een eigen verzekering aan op basis van rijgedrag (telematica). In Nederland bestaat Tesla Insurance niet. Je bent aangewezen op reguliere Nederlandse verzekeraars.

Een aantal grote aanbieders heeft zich wel gespecialiseerd in EV-verzekeringen:

  • ANWB biedt een specifieke elektrische-autopolis met dekking voor het laadsysteem en de wallbox.
  • Allianz Direct en InShared accepteren Tesla’s zonder opslag voor elektrisch rijden.
  • Pricewise en Independer laten je premies vergelijken van meerdere aanbieders die Tesla’s accepteren.

Kleinere verzekeraars of niche-aanbieders weigeren soms Tesla’s vanwege het hoge schaderisico per claim. Vergelijken loont hier meer dan bij een doorsnee auto.

Eigen risico

Het standaard eigen risico bij een Tesla-allriskverzekering ligt meestal tussen 250 en 500 euro. Sommige verzekeraars hanteren een hoger eigen risico van 750 of 1.000 euro specifiek voor Tesla’s, om de premie betaalbaar te houden.

Een vrijwillig verhoogd eigen risico (bijvoorbeeld van 250 naar 500 euro) kan de premie met 10 tot 20 procent verlagen. Bij een Tesla betaal je al snel 120 tot 200 euro per maand aan autoverzekering, dus die besparing tikt aan.

Laden en dekking van de laadinfrastructuur

De meeste autoverzekeringen dekken geen schade aan je thuislader of wallbox. Die valt onder je opstal- of inboedelverzekering. Controleer of je opstalpolis dekking biedt voor vast geïnstalleerde elektrische voorzieningen.

Schade door een oplaadincident (oververhitting, kortsluiting) aan de auto zelf valt wel onder je autoverzekering, mits je casco hebt.

Premie vergelijken

De premieverschillen tussen verzekeraars zijn bij Tesla’s groter dan bij reguliere auto’s. Het loont om jaarlijks te vergelijken, zeker omdat de markt voor EV-verzekeringen snel verandert.

Via Pricewise vergelijk je direct de premies van aanbieders die Tesla’s accepteren. Let daarbij op het eigen risico, de dekking van het accupakket en eventuele EV-kortingen.

Gerelateerde artikelen